ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟର ଏକ କାରଣ ହେଉଛି ମୋଟର ନିର୍ମାଣରେ, ଲୁହା କୋର ପରିଧିର ଅକ୍ଷୀୟ ଦିଗ ସହିତ ଷ୍ଟେଟର ଏବଂ ରୋଟରର ଅସମାନ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଦୂରତା ଯୋଗୁଁ, ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ ଛେଦିତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ବଳ ପ୍ରେରିତ ହୁଏ। କାରଣ ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଶାଫ୍ଟ ଭୋଲଟେଜ ମାପ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ଯେତେବେଳେ ରୋଲିଂ ବେୟାରିଂ ଜଳିବା ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟେ, ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟର କ୍ଷତି ପ୍ରକାଶ ପାଏ।
ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟର ଦୁଇଟି କାରଣ ଅଛି: ପ୍ରଥମତଃ, ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ ଅନିଚ୍ଛା ଅସନ୍ତୁଳିତ, ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ଅଛି ଯାହା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ଛେଦ କରେ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ରୋଟର ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଭୂମିରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଏକ ଭୂମି ପ୍ରବାହ ଅଛି; ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟରେ ଏକ ଅବଶିଷ୍ଟ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ଅଛି, ଯାହା ଏକ ଏକଧ୍ରୁବୀୟ ଜେନେରେଟର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
ବଡ଼ ମୋଟର ପାଇଁ, ବିଶେଷକରି ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର ପାଇଁ, ଶାଫ୍ଟ କରେଣ୍ଟର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ ଏବଂ ବେୟାରିଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କ୍ଷୋଭ ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ। ଏହି ସମସ୍ୟାର ମୌଳିକ ସମାଧାନ ପାଇଁ, ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଏଣ୍ଡ କ୍ୟାପ୍ସ ଅସ୍ତିତ୍ୱରେ ଆସିଥିଲା।
ଅକ୍ଷୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସ୍ରୋତ ଗଠନ ପାଇଁ ସର୍ତ୍ତଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଅକ୍ଷୀୟ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଏକ ଲୁପ୍ ଗଠନ କରିବା। ସାଧାରଣ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥା ଥିବା ଏକ ମୋଟରରେ, ଶାଫ୍ଟର ଦୁଇ ପ୍ରାନ୍ତ ମଧ୍ୟରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ରେ କେବଳ ଏକ ଛୋଟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଥାଏ, ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ମ କିମ୍ବା ବେୟାରିଂ ଇନସୁଲେସନର ଚିକିତ୍ସା ଯୋଗୁଁ, ଏହା କ୍ଷତି କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ।
ଯଦି କୌଣସି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଲିଙ୍କରେ ସମସ୍ୟା ଥାଏ, ଶାଫ୍ଟ ଭୋଲଟେଜ ସୀମା ମୂଲ୍ୟ ଅତିକ୍ରମ କରିଯାଏ, ତେବେ ଏହା ମୂଳ ଇନସୁଲେସନକୁ ଭାଙ୍ଗିପାରେ ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ, ବେୟାରିଂ ଭିତର ରିଙ୍ଗ, ବେୟାରିଂ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ, ବେୟାରିଂ ଚାମ୍ବରରେ ଏକ ଲୁପ୍ ତିଆରି କରିପାରେ, ତେଣୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ ବିୟରିଂ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ବେୟାରିଂ ଭିତର ରିଙ୍ଗର ପୃଷ୍ଠ ଆର୍କ ଡିସଚାର୍ଜ ଯୋଗୁଁ ଛୋଟ ଏବଂ ଗଭୀର ବୃତ୍ତାକାର କ୍ଷୟ ବିନ୍ଦୁ କିମ୍ବା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଆର୍କ ସ୍କାର ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଜର୍ଣ୍ଣାଲ୍ ଏବଂ ବେୟାରିଂ ସେଲ୍ ଜାଳିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ।
ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ଜେନେରେଟରର ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଅନୁସାରେ, ଷ୍ଟେଟର କୋର୍ ସନ୍ଧି, ଷ୍ଟେଟର ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ସନ୍ଧିର ମିଶ୍ରଣ ଯୋଗୁଁ, ଷ୍ଟେଟର ଏବଂ ରୋଟର ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନ ଅସମାନ, ଶାଫ୍ଟ କେନ୍ଦ୍ର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର କେନ୍ଦ୍ର ସହିତ ଅସଙ୍ଗତ, ଏବଂ ତେଣୁ, ୟୁନିଟର ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ ଏକ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସନ୍ତୁଳିତ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବ। ଏହିପରି, ଶାଫ୍ଟର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଏକ AC ଭୋଲଟେଜ୍ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୧୪-୨୦୨୪