ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ ମୋଟର ଉପରେ କ’ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ?

I. ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିବର୍ତ୍ତନ
ଓହମର ନିୟମ ଅନୁସାରେ, କରେଣ୍ଟ I, ଭୋଲଟେଜ U ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧ R ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ I = U/R। ମୋଟରରେ, ପ୍ରତିରୋଧ R (ମୁଖ୍ୟତଃ ଷ୍ଟେଟର ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ରୋଟର ପ୍ରତିରୋଧ) ସାଧାରଣତଃ ବହୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଭୋଲଟେଜ U ହ୍ରାସ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ I ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ମୋଟର ପାଇଁ, କରେଣ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକାଶନ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ।

ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକାଶନ:
ଡିସି ମୋଟର: ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର (BLDC) ଏବଂ ବ୍ରଶଡ୍ ଡିସି ମୋଟର ପାଇଁ, ଯେତେବେଳେ ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ସ୍ଥିର ରହେ, କରେଣ୍ଟ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। କାରଣ ମୋଟରକୁ ମୂଳ ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।
AC ମୋଟର: ଯଦିଓ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ ପାଇଲେ ମୋଟର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଲୋଡ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ବେଗକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯେଉଁ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଲୋଡ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ହୁଏ କିମ୍ବା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ସେଠାରେ କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ। ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଯେତେବେଳେ ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହେ, ତତ୍ତ୍ୱଗତ ଭାବରେ କରେଣ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ। ତଥାପି, ଯଦି ଲୋଡ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ତେବେ କରେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।

II. ଟର୍କ ଏବଂ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ
ଟର୍କ ପରିବର୍ତ୍ତନ: ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ ସାଧାରଣତଃ ମୋଟରର ଟର୍କ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ଯେହେତୁ ଟର୍କ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହର ଉତ୍ପାଦକ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସମାନୁପାତିକ, ଯେତେବେଳେ ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଯଦିଓ କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଭୋଲଟେଜ ଯୋଗୁଁ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ମୋଟ ଟର୍କ ହ୍ରାସ ପାଏ। ତଥାପି, କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଯେପରିକି DC ମୋଟରରେ, ଯଦି କରେଣ୍ଟ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ତେବେ ଏହା ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ହ୍ରାସ ପାଇଁ କିଛି ପରିମାଣରେ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେଇପାରେ, ଟର୍କକୁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ଥିର ରଖିଥାଏ।
ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ: AC ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ବିଶେଷକରି ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ଏବଂ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ ସିଧାସଳଖ ଗତି ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। କାରଣ ମୋଟରର ଗତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ମୋଟରର ପୋଲ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ଜଡିତ, ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ ମୋଟରର ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଗତି ହ୍ରାସ ପାଏ। DC ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଗତି ସିଧାସଳଖ ଭୋଲଟେଜ ସହିତ ସମାନୁପାତିକ, ତେଣୁ ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ ସେହି ଅନୁସାରେ ଗତି ହ୍ରାସ ପାଏ।

III. ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ତାପ ଉତ୍ପାଦନ
ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ: ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ ମୋଟର ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରିବ। ଯେତେବେଳେ ମୋଟର କମ୍ ଭୋଲଟେଜରେ ଚାଲିଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ମୋଟରର ତମ୍ବା କ୍ଷତି ଏବଂ ଲୁହା କ୍ଷତି ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସାମଗ୍ରିକ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବ।
ଉତ୍ତାପ ବୃଦ୍ଧି: କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ହେତୁ, ମୋଟର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ଏହା କେବଳ ମୋଟରର ପୁରୁଣାତା ଏବଂ ଘଷିବା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣର ସକ୍ରିୟକରଣକୁ ମଧ୍ୟ ଟ୍ରିଗର କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ମୋଟର ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ।

IV. ମୋଟର ଜୀବନକାଳ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ
ଅସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜ କିମ୍ବା କମ୍ ଭୋଲଟେଜ ଥିବା ପରିବେଶରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ମୋଟର ଚଲାଇବା ଦ୍ୱାରା ଏହାର ଜୀବନକାଳ ବହୁତ କମ୍ ହୋଇଯିବ। କାରଣ ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ ଯୋଗୁଁ କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ, ଟର୍କ ଅସ୍ଥିର ହୋଇଯାଏ, ଗତି ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଏ, ଯାହା ମୋଟରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ। ଅଧିକନ୍ତୁ, ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧି ମୋଟରର ଇନସୁଲେସନ ସାମଗ୍ରୀର ପୁରୁଣା ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ।

V. ପ୍ରତିକାର
ମୋଟର ଉପରେ ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇପାରିବ:
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରନ୍ତୁ: ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଭୋଲଟେଜର ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ମୋଟର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରୁଥିବା ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସକୁ ଏଡାନ୍ତୁ।
ଉପଯୁକ୍ତ ମୋଟର ବାଛନ୍ତୁ: ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଚୟନ କରିବା ସମୟରେ, ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସର କାରକଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଭୋଲଟେଜ ଅନୁକୂଳନଶୀଳତା ପରିସର ସହିତ ମୋଟର ବାଛନ୍ତୁ।
ଭୋଲଟେଜ ସ୍ଥିରୀକରଣ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ: ଭୋଲଟେଜ ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ମୋଟରର ଇନପୁଟ ଶେଷରେ ଭୋଲଟେଜ ସ୍ଥିରୀକରଣ କିମ୍ବା ନିୟାମକ ଯୋଡନ୍ତୁ।
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ: ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ତୁରନ୍ତ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ମୋଟର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ, ଏହା ଦ୍ଵାରା ମୋଟରର ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ହେବ।
ଶେଷରେ, ମୋଟର ଉପରେ ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସର ପ୍ରଭାବ ବହୁମୁଖୀ, ଯେଉଁଥିରେ କରେଣ୍ଟ, ଟର୍କ ଏବଂ ଗତି, ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ତାପ ଉତ୍ପାଦନରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଏବଂ ମୋଟରର ଜୀବନକାଳ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ତେଣୁ, ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରୟୋଗରେ, ଏହି ପ୍ରଭାବଗୁଡ଼ିକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ମୋଟରର ନିରାପଦ ଏବଂ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।