ଯେତେବେଳେ ନୋ-ଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟ କରେଣ୍ଟ୍ ର ଆକାରକୁ ବୁ refers ାଏ |ମୋଟରଏକ ଭାର ଟାଣୁନାହିଁ | କୋ-ଲୋଡ୍ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଆକାରକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିବାକୁ, ଏଥିରେ ଥିବା ନୋ-ଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ର ଅନୁକରଣ ପ୍ରାୟତ the ତୁଳନାତ୍ମକ ବିଶ୍ଳେଷଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ, ଆମେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଏବଂ ଆକାରରେ ସମ୍ପର୍କ ସ୍ଥାପନ କରିପାରିବା |
ଯେତେବେଳେ ମୋଟରର ରେଟେଡ୍ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଭର୍ତ୍ତି ସମାନ, ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ ମୋଟରର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି କାରକ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଏହା ମୋଟର ଅଜବମାନଙ୍କର ବ technical ଷୟିକ ଅବସ୍ଥାରୁ ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯାହା ମଲ୍ଟି-ପୋଲ କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକରୁ କମ୍ ଅଳ୍ପ, ଏବଂ ପୋଲ୍ କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ରରେ ପାର୍ଥକ୍ୟର ପାର୍ଥକ୍ୟ | ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ କେବଳ ସାଇଜ୍ ସମ୍ପର୍କ ଫର୍ମୁଲା ଠାରୁ ଏହାକୁ କଟାଯାଇପାରିବ ଯେ ଅଧିକ ସଂଖ୍ୟକ ପୋଲ ସହିତ ଏକ ମୋଟର ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟ ବଡ଼ ହେବ |
ସମାନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପୋଲ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ମୋଟ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ଯାହାର ଦକ୍ଷତା ପାର୍ଥକ୍ୟ ବହୁତ ବଡ ନୁହେଁ, ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାଶିତ ହେଉଛି ଶକ୍ତି କାରକର ପାର୍ଥକ୍ୟ | ଅଧିକାଂଶ ନୋ-ଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ର ଅଧିକାଂଶ ନୋ-ଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହାର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଆକାର ଉତ୍ତେଜନାଜିକ୍ଷଣର ଅତି ନିକଟତର | ତେଣୁ, ଉତ୍ତେଜନା ମାଲିକର ଆକାର ମସ୍ତଳର ମୂଳତ no-ଲୋଡ୍ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଆକାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ |
ମୋଟର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକର ଗଣନା ଆନୁଗାଟିରେ, ଉତ୍ତୋଳନ କରେଣ୍ଟ ମୋଟରର ପୋଲ ଯୁଗଳ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ସକରାତ୍ମକ ଭାବରେ ଜଡିତ | ଯଦିଓ ଏହା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାରାମିଟର ସହିତ ମଧ୍ୟ ଜଡିତ, ପୋଲ ଯୁଗର ଲାଇଫ୍ ଅଫ୍ ଦି ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଅଟେ | ତେଣୁ, ନିମ୍ନ ଶକ୍ତି ଅବସ୍ଥାରେ, ନିମ୍ନ-ସ୍ପିଡ୍ ମୋଟରର ମଧ୍ୟ ଲୋଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା କରେଣ୍ଟ ଏକମାତ୍ର ଉପଯୁକ୍ତ ବଡ଼ ଅଟେ | ମୋଟରର ରେଟିଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏବଂ ଏକାଦଶ ମୋଟରର ଆକାର, ମଲ୍ଟି ପୋଲର ମୋଟରର ଆକାରର ନୋ-ଲୋଡ୍ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ନୋ-ଲୋଡ୍ ବର୍ତ୍ତମାନର ମୂଳ ନୁହେଁ |
ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ନେବା, 2-ପୋଲ ମୋଟରର ନୋ-ଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟରେ ପ୍ରାୟ 30% ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟରର 50-70% ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ; କିଛି ବିଶେଷ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସାଧୁଙ୍କ ପାଇଁ, ନୋ-ଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ହେଉଛି ଭାର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସହିତ ଅତି ନିକଟତର |
ତେଣୁ, ଆମେ ମଧ୍ୟ କ୍ୱାଲିଟି ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଆକାର ଦେଇ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍ତର ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରିବା | ତଥାପି, ମୋଟରର ବିଭିନ୍ନ ପାରାମିଟର ମଧ୍ୟରେ ପାରସ୍ପରିକ ପ୍ରଭାବକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଆମେ କେବଳ ଅନ୍ୟ ଏକ ପାରାମିଟର କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଅନ୍ୟ ଏକ ପାରାମିଟର କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିପାରିବୁ ନାହିଁ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: OCT-30-2024 |