ବ୍ରେକଲେନ୍ସି ମୋଟରମାନଙ୍କର କେଜ୍ ରୋଟର୍ ଗଠନ ଅଛି କି?

କ୍ଷତ ରୋଟର୍ |ମୋଟରରକ୍ଷକକୁ କ୍ରମରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହା ଦ୍ mor ାରା (ପ୍ରାରମ୍ଭିକର ଏକ ବଡ଼ ବଡ଼ ପ୍ରାରମ୍ଭିକର ଟର୍କ ଏବଂ ଏକ ବହୁତ ଛୋଟ ଶୀତଳ ଟର୍କର ଏକାଧିକ ଆକାର ଅଛି) ଏବଂ ଏକ ଛୋଟ ପରିସର ଧାର୍ଯ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ କରିପାରିବ |

ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କଣ୍ଟ୍ୱେଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ନରମ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ ନିୟମାନୁଲେସନ୍ ଫଙ୍କସନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁଭବ କରିପାରିବେ | ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ, ବେଗକୁ 0 ରୁ ଅସୀମତା ସୁଗମ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ, ଭରିଙ୍ଗ୍ ସୀମିତ ବେଗ ଦ୍ୱାରା ଏବଂ ହାଇ ଗତି ସୀମିତ ଅଟେ; ନିରାପଦ ଅପରେଟିଂ କ୍ଷେତ୍ର ହେଉଛି 0 ରୁ ରେଟେଡ୍ ସ୍ପିଡ୍ ରୁ, ରେଟେଡ୍ ଟର୍କ ଏବଂ ରେଟେଡ୍ ବେଗରୁ ସର୍ବାଧିକ ଗତି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସର୍ବାଧିକ ଗତି, ଯାହା ରେଟେଡ୍ ଶକ୍ତିଠାରୁ କମ୍ କିମ୍ବା ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ | ତେଣୁ, ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍-ମୋଟରକୁ 0 ରେ ରେଟେଡ୍ ବେଗ ଏବଂ ରେଟେଡ୍ ଗତିଠାରୁ ଅଧିକ ଲାଗିଛି | କ୍ରମାଗତ ଶକ୍ତି ସ୍ପିଡ୍ ରିମ୍ୟୁସି ନିୟାମକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |

ମୋଟରର ଗଠନମୂଳକ ବିଶ୍ଳେଷଣରୁ, କାଟି ମୋଟରର ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ ଗଠନ, ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ କମ୍ ଅଟେ | ଏହା ସଫ୍ଟ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ ଇଣ୍ଡୁଲେସନ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ଗୁଡିକକୁ ଏକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନସ୍ୟୁଲେସନ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରେ, ଏବଂ ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ଗତି ଅସନ୍ତୁଳିତ ପବନ ରସର୍ସର ସୃଷ୍ଟିକର୍ତ୍ତାଙ୍କଠାରୁ ଅଧିକ | ମୋଟର ଏବଂ ଯାତାୟାତ ସଂରଚନା DC ମୋଟର ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅର୍ଥନ and ତିକ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭେରିଏବଲ୍ ସ୍ପିଡ ଡ୍ରାଇଭ ମୋଟର ସଂରଚନା |

ତଦାରଖକାରୀ, କ୍ଷତ ସୃଷ୍ଟିtor ମୋଟର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସରେ ଚାଲିପାରିବ, କିନ୍ତୁ କ୍ଷତ ରାଣକାରୀ ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ ରେଟେଲିର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଗୁଣ ହରାଇଥାଏ | ବ୍ରାଏରିସର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସେହି ସ୍ତରର ଗା eg ଶୀର୍ଷର ବିରତ ହେଉଛି (କ୍ଷତ ପରିସର ପବନ ବହୁମୁଖୀ ଅଟେ) ଏବଂ ରକ-ଗ୍ରାଉସ୍ ସର୍କି ସର୍କି ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଗୁପ୍ତଚର ସର୍କିଙ୍ଗ୍ | ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ସମସ୍ୟା କଠିନ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ରାଣୀଙ୍କ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ | ତେଣୁ, ଦ୍ୱିଗୁଣିତ-ଫିଡ୍ ସ୍ପିଡିବିମାନେ ଅସନ୍ତୁଳିତ ଜେନେରେଟର କିମ୍ବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣକାଳୀନ ଗତି-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଅସନ୍ତୁଳିତ ଅସନ୍ତୁଳିତ ନିବେଦନକାରୀ, ସେଥିରେ ଭେରିଏବଲ୍ ଲାଇନ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବହାର କରୁନାହାଁନ୍ତି |