ପ୍ରଥମ ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁ: ନୀତି ପାଳନ କରନ୍ତୁସ୍ଥିର U/f ଅନୁପାତ। ମୂଳ ବେଗ ତଳେ, ମୋଟରର ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ସିଧାସଳଖ ସମାନୁପାତିକଷ୍ଟେଟର ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସୀ। ଭୋଲଟେଜ-ଫ୍ରିକ୍ୟୁଏନ୍ସି ଅନୁପାତ (U/f) ର ସ୍ଥିରତା ସିଧାସଳଖ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ସ୍ଥିର ଅଛି କି ନାହିଁ। ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ, ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହ ସଂତୃପ୍ତି କିମ୍ବା ଅପ୍ରଚୁରତା ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ଟର୍କ ଡ୍ରିଫ୍ଟକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିକୁ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯାହା ଦ୍ଵାରା U/f ଅନୁପାତ କଡାକଡି ଭାବରେ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିବ। ଏହା ସହିତ, ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର ପାଇଁ, ଟର୍କ ସଠିକତା ଉପରେ କମ୍-ସ୍ପିଡ୍ ରେଞ୍ଜରେ ଭୋଲଟେଜ ଡ୍ରପ୍ ର ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରତିହତ କରିବା ଏବଂ କମ୍-ସ୍ପିଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟେଟର ଭୋଲଟେଜ ଡ୍ରପ୍ ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଦ୍ୱିତୀୟ ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁ: ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଧାରାର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସଠିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ। ଭେକ୍ଟର୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍ଥାପତ୍ୟକୁ ଉପଯୋଗ କରି, ଷ୍ଟେଟରର ତିନି-ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ dq କୋଅର୍ଡିନେଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପାଦାନରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ। q-ଅକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ ସିଧାସଳଖ ସହିତ ମେଳ ଖାଏଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ଏବଂ ଏହାକୁ ସ୍ଥିର ମୂଲ୍ୟରେ ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ପଡିବବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ। ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରବାହର ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ d-ଅକ୍ଷ କରେଣ୍ଟ ଏକ ନିରନ୍ତର ଉତ୍ତେଜନା ବଜାୟ ରଖେ। ସେହି ସମୟରେ, ହଠାତ୍ ଲୋଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ପୂର୍ବନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କରେଣ୍ଟ ସୀମା ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି, ପ୍ରଭାବ କରେଣ୍ଟ ଯୋଗୁଁ ପାୱାର ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକର ଜଳିବା ଏଡାଇ ଏବଂ ସୁଗମ ଏବଂ ଆଘାତ-ମୁକ୍ତ ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ମୂଳ ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁ ତୃତୀୟ: ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବିଭ୍ରାଟ କ୍ଷତିପୂରଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ଅନୁକୂଳନ। ଗତି, ଲୋଡ୍ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଭଳି ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକର ବାସ୍ତବ-ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ପରିଚାଳନା କରାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ଲୋଡ୍ ହଠାତ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଟର୍କ ଉପରେ ବିଭ୍ରାଟର ପ୍ରଭାବକୁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ଅନୁପାତକୁ ଶୀଘ୍ର ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଏ। ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ପାରାମିଟର ଡ୍ରିଫ୍ଟ ପାଇଁ, ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଇଣ୍ଡକ୍ଟନ୍ସରେ ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ସଂଶୋଧନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗତିଶୀଳ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ। ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଲଜିକ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଟର୍କ ଆଘାତକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସଫ୍ଟ-ଷ୍ଟାର୍ଟ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ, ଭାରୀ-ଲୋଡ୍ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସୁଗମ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ହାସଲ କରେ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଟର୍କ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ସଠିକତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୧୩-୨୦୨୬